В этой борьбе участвовали военнослужащие внутренних войск, направленные на формирование партизанских отрядов. В ряды народных мстителей вливались бойцы и командиры, выходившие из вражеского окружения. Командиры и политработники войск откомандировывались на руководящие должности в партизанские отряды и соединения. В партизанские отряды Ленинградской области в течение августа - сентября 1941 года влилась тысяча воинов внутренних войск, а в 1942 году еще 300 бойцов. Осенью 1941 года в Москве была сформирована отдельная мотострелковая бригада особого назначения войск НКВД (ОМСБОН), ставшая учебным центром подготовки разведывательно-диверсионных отрядов и групп для действий в тылу противника. Бригада комплектовалась из оперативных работников НКВД, военнослужащих пограничных и внутренних войск, выдающихся спортсменов, студентов-комсомольцев физкультурных институтов, интернационалистов-антифашистов. Небольшие по численности отряды и группы ОМСБОН, заброшенные в тыл врага, пополнялись за счет патриотов - местных жителей, выходивших из окружения бойцов и командиров, и превращались в крепкие, боеспособные вооруженные формирования, наносившие ощутимые удары по оккупантам. Полторы тысячи километров по тылам врага прошел омсбоновский отряд «Славный», которым командовал майор А. Шестаков. На боевом счету отряда более 40 разгромленных фашистских гарнизонов, 22 пущенных под откос вражеских эшелона с живой силой и военной техникой, десятки взорванных мостов, около 1800 уничтоженных гитлеровцев. О другом отряде ОМСБОН, с которым взаимодействовал легендарный советский разведчик Н. И. Кузнецов, рассказал в своих книгах «Это было под Ровно» и «Сильные духом» (по ней снят художественный фильм под тем же названием) писатель Д. Н. Медведев, Герой Советского Союза, бывший командир этого отряда.
Непосредственно в тылу врага действовали подготовленные в ОМСБОН 108 отрядов и групп общей численностью около 2600 человек. Ими за годы войны на всех фронтах пущено под откос 1415 вражеских эшелонов, взорвано 335 железнодорожных и шоссейных мостов, разгромлено 122 вражеских гарнизона, уничтожено 145 танков и бронемашин, 2177 автомобилей, тягачей и других транспортных средств. Бойцами этих отрядов ликвидированы 87 видных представителей немецкой оккупационной администрации, обезврежены 2045 фашистских агентов, перерезан кабель связи главного командования германской армии Восточный фронт - Берлин, разминированы сотни объектов на освобожденной от врага территории.
За отвагу и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, более 5 тысяч бойцов и командиров бригады были награждены орденами и медалями, 25 человек удостоены звания Героя Советского Союза. Вот так защищали свободу и независимость Родины бойцы и командиры внутренних войск в боевых действиях на фронтах и в партизанской борьбе в тылу врага. Наряду с этим войска выполняли задачи по формированию и подготовке резервов для Красной Армии. Так, в июле 1941 года были сформированы 15 дивизий, на укомплектование каждой из которых из кадров войск НКВД выделялось по 500 человек командно-начальствующего состава и по 1000 человек младших командиров и красноармейцев. Эти дивизии сыграли важную роль в тяжелых оборонительных боях летом 1941 года, отличились в последующих сражениях Великой Отечественной войны.
Экономика в 30-е годы
Сложившаяся к тому времени экономика ныне определяется как директивная. Она характеризовалась:
v фактически полным огосударствлением средств производства, хотя формально-юридически устанавливалось наличие двух основных форм собственности: государственной и групповой (кооперативно-колхозной);
v свернутостью товарно-денежных отношений ( ...
Консервативное, либеральное и радикальное течения в общественном движении в
России во второй половине XIX века
На рубеже 50–60-х годов, в эпоху Великих реформ, окончательно формируются консервативное, либеральное и радикальное течения в обществе.
Русский консерватизм
был идейно неоднороден. В него входили прежде всего дворяне, чьи позиции в государстве были значительно ослаблены реформами. Группа вокруг газеты «Весть»
требовало ограничения са ...
Жители города, их занятия и благосостояние
Идея строительства в губернском городе Смоленске железной дороги (именно так официально именовался в то время трамвай) появилась еще в 1898 году, вероятно, под влиянием строительства трамвая в Киеве (в 1892 году) и Нижнем Новгороде (в 1896 году). 26 марта 1898 года Постановлением Смоленской городской Думы строительство электрической ста ...